Les points pour le championnat des pilotes sont répartis comme suit (seul les 10 premiers amassent des points):

• 1er: 25 points
• 2ème: 18 points
• 3ème: 15 points
• 4ème: 12 points
• 5ème: 10 points
• 6ème: 8 points
• 7ème: 6 points
• 8ème: 4 points
• 9ème: 2 points
• 10ème: 1 point

Pour le championnat des constructeurs, on additionne les points que chaque pilote de l’écurie à amasser lors du grand prix.

Source:

• Les grand prix à RDS

Source: https://www.formula1.com/en/latest/article.in-full-all-the-drivers-on-the-2019-formula-1-grid.2UuZsxj5FmAMEeYEYYWcAM.html

Sourceshttps://www.formula1.com/en/racing/2018/

• https://www.formula1.com/en/racing/2020.html

Sources images

• http://www.espnf1.com/PICTURES/CMS/400/428.jpg
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À chaque course, les pilotes doivent s’arrêter au puit pour changer de pneu car selon le règlement, ils doivent utiliser au moins 2 types de gomme différente (parmi la sélection faites par Pirelli) durant la course. 20 mécanos sont autorisés à participer à l’arrêt. Certains s’occupe de tenir les nouveau pneus, d’autres dévisent l’écrou des roues et certains retirent les pneus usés. Il y a aussi 2 mécanos qui s’occupent de soulèver la voiture. Depuis 2010, il n’y a plus de plein de carburant. La limite à l’intérieur des puits est de 80 km/h. La norme pour est un arrêt au puit est actuellement de 2,5-3,0 secondes.

Source

• https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Vers-le-retour-des-ravitaillements-en-course-a-partir-de-2017/624942
• http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-4401632/Formula-One-pit-stop-does-crew-work.html
• https://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/understanding-f1-racing/Pit_stops.html
• https://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/rules-regs/Pit-lane_procedures.html

Sources images

• https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/racefansdotnet-20180308-191958-38.jpg
• https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YNy85rm2/s8/f1-australian-gp-2018-romain-grosjean-haas-f1-team-vf-18-pit-stop.jpg

Les courses de Formule 1 se déroulent en fonction d’un certain nombre de tours. Le nombre de tours est établi de sorte à ce que la distance totale parcourue durant le grand prix soit comprise entre 305 et 310 km. De plus, la durée de l’épreuve ne doit pas excèder 2h00. Si la limite de 2h00 est atteinte avant que le nombre total de tours établi soit complété (ce qui survient parfois à Singapour), l’épreuve se termine lorsque les pilotes franchissent la ligne d’arrivé un fois le que le chrono de 2h00 affiche 0. Monaco est une exception. En effet, le circuit est tellement court et lent (la vitesse moyenne en 2018 était de 151,75km/h) que la limite de 2h00 serait largement dépassée si la distance de la course était comprise entre 305 et 310 km. À la place, la course comporte 78 tours pour une distance totale de 260,28 km.

Source:

• https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_Monaco
• RDS

Sources images

• https://www.hellomonaco.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/GrandPrixPrep1.jpg

L’idée de tenir des courses de voitures à commencé à 1904 alors que la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) voit le jour. Cette organisation avait au départ un but précis : représenter les intérêts pour les courses de voitures. Dans la deuxième partie des années 30, la FIA est au coeur de plusieurs discussions concernant la création d’un championnat de Formule 1 . Malheureusement, celles-ci seront laissées de côté à cause de la Seconde Guerre mondiale. Cependant, les choses ne se font pas attendre  après la guerre. En effet, dès l’année 1946, des courses de Formule 1 sont organisées et on prévoit déjà la création d’un championnat en 1947. Il faudra, cependant, attendre l’année 1950 pour que le projet se concrétise. Cette année là, 20 courses ont été tenues, mais seulement 7 d’entres elles ont compté pour le championnat. Un peu plus de 30 écuries participaient aux courses lors des débuts de la Formule 1. Par contre, dès l’an 1952, plusieurs d’entre-elles ont été forcées de quitter pour des raisons financières. Suite à cette exode, la Formule 1 passe aux régulations de la Formule 2 et ce jusqu’en 1954. 8 ans après les début de la catégorie reine du sport automobile , soit en 1958, un championnat des constructeurs est créé. En 1983, les courses hors-championnat sont abolies.

Sources:

• https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Formula_One
• http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/3831.html
• https://www.universalis.fr/encyclopedie/1950-1er-championnat-du-monde-de-formule-1/
• https://fr.wikipedia.org/wiki/Formule_1#Les_d%C3%A9buts_(1948-1957)
• https://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1950
• http://www.memosport.fr/1950-la-f1-et-ses-premiers-pas.html
• https://www.autohebdo.fr/f1/statistiques/saison-f1-1950.html

Sources images

• https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/8/the-best-corner-in-f1-racing—-a-pictorial-history-of-eau-rouge/_jcr_content/featureContent/manual_gallery/image1.img.640.medium.jpg/1439979293061.jpg
• https://franceracing.fr/wp-content/uploads/2017/04/fia_flag_low_res_4_0-Copier.jpg