Les courses de formule e se déroulent dans les rues de célèbres villes du monde. Chaque course dure 45 minutes plus un tour. Les pilotes complètent le dernier tour lorsqu’ils franchissent la ligne d’arrivé un fois que le chrono tombe à 0. Comme il n’y a pas de changement de pneu et que depuis la fin de la saison 2017-2018, les pilotes ne changent plus de voiture, la formule e a introduit un nouvel élément stratégique: la mode attaque. Celui-ci donne un surplus de puissance de 35 kW pendant 4 minutes. Pendant les courses, les pilotes doivent obligatoirement utiliser le mode attaque 2 fois. Pour l’activer, les pilotes doivent passer dans la zone d’activation qui est souvent situé hors trajectoire. Ceci oblige les pilotes a devoir ralentir ce qui permet aux autres concurrents derrières de tenté des dépassement et donc de rendre les courses plus intéressantes. L’emplacement de cette zone est établi par les officiels lors de chaque course. Enfin, lors de chaque course, 5 pilote ont le droit d’utiliser le fan boost. Celui-ci donne un bonus de puissance d’environ 40 kW durant 5 secondes. Les fans votent pour les pilotes afin de déterminer ceux qui auront le droit au fan boost.

• Longueur: 5160 mm
• Largeur: 1770 mm
• Hauteur: 1050 mm
• Poids minimum (avec le pilote) : 900 kg (batterie 385 kg)
• Frein: Brembo avec disque et plaquette en carbone. Frein à fil à l’arrière.
• Suspension: Design fixe à l’avant sauf pour les amortisseurs. À l’arrière, chaque écurie est libre de faire sa propre suspension en triangle avec des ressort/amortisseurs conçu de façon à pouvoir accommoder le train arrière.
• Dimension des Pneus: 18 pouces
• Type de pneu: MichelinPilot Sport all-weather

Performance

• Puissance maximale: 250 kW (335 hp)
• Puissance en course: 200 kW (270 hp)
• Puissance avec le fan boost: 240-250 kW
• Puissance lors du mode attaque: 235 kW
• Vitesse maximale: 280 km/h
• 0-100: 2.8 s

Source

• https://formula-e.fandom.com/wiki/Spark_SRT05e
• https://www.fiaformulae.com/en/discover/cars-and-technology
• https://www.fiaformulae.com/en/news/2018/march/next-generation-formula-e-car-breaks-cover-in-geneva/

Source

• https://www.fiaformulae.com/fr/championship/race-calendar

Source

• https://www.fiaformulae.com/en/championship/teams-and-drivers

Tout a commencé lors de la soirée du 3 mars 2011 lorsque quelque mots furent écris sur une serviette de table. Alejandro Agag voulait développer une série de course automobile afin de prouver que la mobilité durable pouvait créer un monde plus propre. Il voulait changer les choses pour préserver le monde pour les futures générations. Au début, Alejandro a du se battre contre les sceptiques. Cependant, en s’alliant avec le président actuel de la fédération internationale de l’automobile, Jean Todt, il a su faire mentir les critiques et développer un sport excitant, urbain et surtout, tourné vers l’avenir. Le championnat a donc officiellement vu le jour en  2014 dans le parc olympique de Beijing.

Source

• https://www.fiaformulae.com/en/discover/history
• https://www.juliusbaer.com/insights/formula-e/the-history-of-formula-e-how-it-all-began/