Les courses de la Monster Energy Nascar Cup Serie sont majoritairement disputé sur des circuits ovales. La longueur des courses ainsi que les règles établissant la longueur de celles-ci varie selon les circuits. En effet, les courses sur petits ovales (1 miles et moins), comme Martinsville, sont établis en fonction d’un nombre de tour alors que les courses sur les autres ovales (incluant les SuperSpeedway comme Daytona) sont établis en fonction d’une distance en mile. Pour ce qui est des circuit routiers, Nascar essaye le plus possible de faire des courses d’une longueur approximative de 350 kilomètres. Depuis l’an passé, les courses sont découpés en 3 stages ou segments. Les 2 premiers comportent le même nombre de tours. À la fin des 2 premiers segments, le drapeau jaune est sorti afin de regrouper le peloton et d’effectuer les arrêts au puit. Les stages ont pour but de rehausser le spectacle puisqu’ils donnent des points (Plus de détails dans l’article points au championnat). Enfin, si la course est neutralisé et qu’elle ne peut être relancé avant la fin de l’épreuve, Nascar utilise une procédure spécial appelé vert-blanc-damier. Cette procédure permet de relancer la course pour 2 tours de piste. Les drapeaux vert et blanc sont respectivement agités au premier et deuxième passage. Si jamais la course est neutralisée avant le passage au drapeau blanc, la procédure est reprise après le nettoyage de la piste. La procédure est utilisé maximum 3 fois. Après cela, la course se termine sous neutralisation s’il y a un accident.

Source

• https://www.reference.com/sports-active-lifestyle/long-nascar-race-last-b64c1800224f4543
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• https://beyondtheflag.com/2017/04/11/nascar-will-caution-laps-stages-count-2018/
• https://www.thoughtco.com/nascar-tack-lengths-2470774
• https://www.racing-reference.info/season-stats/1949/W/